Attualità&Amarcord /Marcello Martelli/ 224
MARCELLO SABATINI GRANDE GIORNALISTA FONDATORE DEL GIORNALISMO MOTORISTICO ITALIANO
E’ in edicola un numero da collezione di Autosprint, storica rivista affermata da Marcello Sabbatini (Teramo,1926;Bologna,2008), fondatore del giornalismo motoristico sportivo italiano (nella foto con Enzo Ferrari), grande professionista ignorato e dimenticato dalla sua città. Anche se nel panorama del giornalismo sportivo italiano, pochi nomi risuonano con la forza e l’autenticità di Marcello Sabbatini. La sua figura è indissolubilmente legata a quella di Autosprint che, sotto la sua guida e il suo impulso, divenne punto di riferimento per tutti gli appassionati di automobilismo e motociclismo.
Un rapporto fortunato, quello tra il settimanale e Sabatini, che non solo contribuì al rilancio della testata, ma segnò anche un’epoca d’oro per l’informazione motoristica italiana. Marcello Sabbatini era prima di tutto un uomo animato da una profonda passione per i motori. Non era un semplice cronista: viveva le gare, ne comprendeva l’anima, il rischio, la tecnica e, soprattutto, l’emozione. Questa autenticità traspariva in ogni suo articolo, in ogni titolo, in ogni editoriale. La sua scrittura era incisiva, ma al tempo stesso accessibile, capace di parlare tanto all’esperto quanto al semplice appassionato.
Quando Sabbatini entrò nella redazione di Autosprint, la rivista stava attraversando una fase difficile. Era il momento di ridefinire il modo di raccontare l’automobilismo, un mondo in rapida evoluzione, con i grandi duelli in Formula 1, le imprese nei rally e l’affermarsi di nuovi talenti. Sabbatini comprese subito che serviva un linguaggio nuovo, più diretto, più umano, che mettesse il lettore accanto al pilota, nel box, sul tracciato, nel cuore della gara.
Sotto la sua direzione, Autosprint si rinnovò completamente: divenne una rivista vivace, moderna, sempre aggiornata, capace di offrire approfondimenti tecnici, interviste esclusive e retroscena appassionanti. Fu lui a trasformare il settimanale in una vera “Bibbia dei motori”, come veniva chiamata affettuosamente dagli appassionati.
Un riconoscimento speciale arrivò da Enzo Ferrari, che stimava profondamente Sabatini per la sua competenza e la sua bravura. Il fondatore della Scuderia di Maranello, notoriamente severo nei giudizi verso la stampa, trovò in Sabatini un interlocutore serio e capace di comprendere la complessità del mondo Ferrari, senza mai cadere nella piaggeria o nella polemica facile. Ferrari vedeva in lui un vero grande giornalista sportivo, animato dalla stessa passione e dallo stesso rigore che caratterizzavano la sua filosofia automobilistica.
“Grazie a Marcello Sabbatini”, così mi disse il patron della Ferrari quella volta che ebbi la fortuna di incontrarlo a Maranello, “Autosprint divenne più di una rivista: divenne una scuola di giornalismo sportivo. Le sue pagine formarono generazioni di lettori e di redattori, insegnando che dietro ogni motore c’è una storia, dietro ogni pilota un uomo e dietro ogni corsa un’emozione da raccontare. Il suo contributo resta un capitolo fondamentale nella storia della comunicazione sportiva italiana. La sua lezione — passione, competenza e professionalità — continua a essere un modello per chiunque voglia raccontare lo sport con cuore e intelligenza.”
In sintesi, il binomio Sabatini–Autosprint non fu soltanto una collaborazione professionale, ma una simbiosi felice tra un grande giornalista e una testata destinata a diventare leggenda. Anche per questo, Marcello Sabbatini (negli anni ’60 fu anche alla guida del “Corriere dello Sport”), merita un riconoscimento, sia pure tardivo, magari con la intitolazione di una strada della sua città, dove riposa nella cappella di famiglia.
